Spychacz SD7HW
Spychacz SD7HW
● Opis
Spycharka SD7HW to spycharka gąsienicowa o mocy 230 KM z podniesionym kołem zębatym, napędem Powershift, półsztywnym zawieszeniem i sterowaniem hydraulicznym.
SD7HW-230 koni mechanicznych, spychacz z podniesionym kołem zębatym integruje się z modułową konstrukcją, jest łatwy w naprawie i konserwacji, usuwa olej przy różnicy ciśnień, układ hydrauliczny chroni środowisko i oszczędza energię przy wysokiej wydajności pracy.Bezpieczeństwo komfortowe warunki pracy, monitoring elektryczny i kabina ROPS o niezawodnej jakości, doskonały serwis to Twój mądry wybór.
SD7HW z mniejszym naciskiem na podłoże jest idealną maszyną stosowaną w gospodarce odpadami.
● Główne specyfikacje
Spycharka: przechylanie
Masa eksploatacyjna (w tym zrywak) (kg): 25670
Nacisk na podłoże (w tym zrywak) (KPa): 51,96
Szerokość toru (mm): 2235
Gradient: 30/25
Min.prześwit (mm): 484
Pojemność dozowania (m): 13,4
Szerokość ostrza (mm): 4382
Maks.głębokość kopania (mm): 635
Wymiary całkowite (mm): 524543823482
Silnik
Typ: CUMMINS NTA855-C280S10
Znamionowa rewolucja (rpm): 2100
Moc koła zamachowego (KW/KM): 169/230
Maks.moment obrotowy (Nm/rpm): 1097/1500
Znamionowe zużycie paliwa (g/KWh): 235
Układ podwozia
Typ: Wahadłowa wiązka natryskowa.
Zębatka jest podniesiona elastyczna zawieszona: 7
Liczba rolek gąsienic (z każdej strony): 7
Liczba rolek nośnych (z każdej strony): 1
Skok (mm): 216
Szerokość buta (mm): 760
Bieg 1. 2. 3.
Do przodu (Km/h) 0-3,9 0-6,5 0-10,9
Do tyłu (Km/h) 0-4,8 0-8,2 0-13,2
Implementuj układ hydrauliczny
Maks.ciśnienie systemowe (MPa): 18,4
Typ pompy: pompa oleju przekładniowego
Wydajność systemu l/min: 194
System jazdy
Konwerter momentu obrotowego: Konwerter momentu obrotowego jest typem hydrauliczno-mechanicznym rozdzielającym moc
Skrzynia biegów: planetarna przekładnia Power Shift z trzema biegami do przodu i trzema biegami do tyłu, prędkość i kierunek można szybko zmieniać.
Sprzęgło układu kierowniczego: Sprzęgło układu kierowniczego jest wciskane hydraulicznie, zwykle sprzęgło oddzielone.
Sprzęgło hamujące: Sprzęgło hamujące dociskane sprężyną, oddzielone hydrauliczne, zazębione.
Przekładnia główna: Przekładnia główna to dwustopniowy mechanizm planetarnej przekładni redukcyjnej, smarowanie rozbryzgowe.
