Spychacz T80-3

Krótki opis:

Posiada charakterystyczne zawieszenie półsztywne, napęd mechaniczny.Sprzęgło główne jest suche.monitoring elektryczny, dobry wygląd, jest szeroko stosowany w budownictwie drogowym, rolnictwie i innych konstrukcjach.


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Spychacz T80-3

T80-32

● Opis

Posiada charakterystyczne zawieszenie półsztywne, napęd mechaniczny.Sprzęgło główne jest suche.monitoring elektryczny, dobry wygląd, jest szeroko stosowany w budownictwie drogowym, rolnictwie i innych konstrukcjach.

● Główne specyfikacje

Spycharka: Prosta

Ciężar roboczy (w tym zrywak) (kg): 8600

Nacisk na podłoże (w tym zrywak) (KPa): 53

Szerokość toru (mm): 1500

Gradient: 30/25

Min.prześwit (mm): 350

Pojemność dozowania (m): 1,9

Szerokość ostrza (mm): 2480

Maks.głębokość kopania (mm): 370

Wymiary gabarytowe (mm): 420024802740

Z zrywakiem: 520024802740

Silnik

Typ: LR4A3Z-22

Znamionowy obrót (rpm): 2200

Moc koła zamachowego (KW/KM): 80

Maks.moment obrotowy (Nm/rpm): 514/1600

Znamionowe zużycie paliwa (g/KWh): 235

Układ podwozia                        

Typ: typ huśtawki natryskiwanej belki

Zawieszona konstrukcja belki korektora: 5

Liczba rolek gąsienic (z każdej strony): 5

Liczba rolek nośnych (z każdej strony): 1

Skok (mm): 154

Szerokość buta (mm): 400

Bieg1st2nd3rd4th

Do przodu (Km/h) 0-2,35 0-3,48 0-6,05 0-10,41

Do tyłu (Km/h) 0-4,87 0-8,86

Implementuj układ hydrauliczny

Maks.ciśnienie w układzie (MPa): 16

Typ pompy: Wysokociśnieniowa pompa zębata

Wydajność systemu l/min: 84,5

System jazdy

Sprzęgło główne: normalnie otwarte, suche.

Skrzynia biegów: Normalnie zazębiony napęd zębaty, zmiana tulei sprzęgła i obsługa dwiema dźwigniami, skrzynia biegów ma cztery prędkości do przodu i dwie do tyłu.

Sprzęgło układu kierowniczego: wielotarczowa sucha tarcza metalurgiczna ściśnięta sprężyną.obsługiwany hydraulicznie.

Sprzęgło hamulcowe: Hamulec jest dwukierunkowym pływającym hamulcem taśmowym, obsługiwanym za pomocą mechanicznego pedału nożnego.

Przekładnia główna: Przekładnia główna to jedna redukcja z zębatką czołową i zębatką segmentową, które są uszczelnione uszczelnieniem dwustożkowym.

POJEMNOŚĆ CHŁODZIWA I SMAROWANIA

Pojemność zbiornika paliwa (L): 150

Pojemność zbiornika hydraulicznego (L): 48

Pojemność oleju silnikowego (L): 20

Przemiennik momentu obrotowego, skrzynia biegów, przekładnia stożkowa, sprzęgło układu kierowniczego Pojemność (L): 9

Pojemność napędu końcowego (L): 6,8

ZrywakOpcjonalny

Rodzaj rozpruwacza: Rozpruwacz z 3 chwytami

Maks.Głębokość kopania (mm): 216

Maks.Podnoszenie (mm): 353

Chwyt odległości (mm): 713

Waga (kg): 500


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas