Być Spychacz SD8N |

Spychacz SD8N

Krótki opis:

Spycharka SD8N to spycharka gąsienicowa z podniesionym kołem zębatym, hydraulicznym napędem bezpośrednim, półsztywnym zawieszeniem i sterowaniem hydraulicznym.Wyposażony w hydrauliczno-mechaniczny sprzęgło hydrokinetyczne, przekładnię planetarną, przekładnię Power Shift i jedną dźwignię sterowania.


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Spychacz SD8N

SD8N-1

● Opis

Spycharka SD8N to spycharka gąsienicowa z podniesionym kołem zębatym, hydraulicznym napędem bezpośrednim, półsztywnym zawieszeniem i sterowaniem hydraulicznym.Wyposażony w hydrauliczno-mechaniczny sprzęgło hydrokinetyczne, przekładnię planetarną, przekładnię Power Shift i jedną dźwignię sterowania.Spycharka SD8N wyposażona w zintegrowany układ hydrauliczny, monitoring elektryczny, spycharka SD8N może być wyposażona w wiele opcjonalnych urządzeń i osprzętu, może być stosowana w budownictwie drogowym, hydroelektrycznym, oczyszczaniu terenu, rozbudowie portów i kopalni oraz innych dziedzinach budownictwa.

● Główne specyfikacje

Spycharka: przechylanie

Masa eksploatacyjna (w tym zrywak) (kg): 36800

Nacisk na podłoże (w tym zrywak) (KPa): 93

Szerokość toru (mm): 2083

Gradient: 30/25

Min.prześwit (mm): 556

Pojemność dozowania (m): 11,24

Szerokość ostrza (mm): 3940

Maks.głębokość kopania (mm): 582

Wymiary gabarytowe (mm): 775139403549

Silnik

Typ: NT855-C360S10

Znamionowy obrót (obr/min) 2100

Moc koła zamachowego (KW/KM) 235/320

Współczynnik przechowywania momentu obrotowego 20%

Układ podwozia                        

Typ: tor ma kształt trójkąta.

Zębatka jest podniesiona elastyczna zawieszona:8

Liczba rolek gąsienic (z każdej strony): 8

Skok (mm): 216

Szerokość buta (mm): 560

Bieg 1. 2. 3.

Do przodu (Km/h) 0-3,5 0-6,2 0-10,8

Do tyłu (Km/h) 0-4,7 0-8,1 0-13,9

Implementuj układ hydrauliczny

Maks.ciśnienie w układzie (MPa): 20

Typ pompy: pompa oleju przekładniowego

Wydajność systemu l/min: 220

System jazdy

Konwerter momentu obrotowego: Konwerter momentu obrotowego jest typem hydrauliczno-mechanicznym rozdzielającym moc

Skrzynia biegów: planetarna przekładnia Power Shift z trzema biegami do przodu i trzema biegami do tyłu, prędkość i kierunek można szybko zmieniać.

Sprzęgło układu kierowniczego: Sprzęgło układu kierowniczego jest wciskane hydraulicznie, zwykle sprzęgło oddzielone.

Sprzęgło hamujące: Sprzęgło hamujące dociskane sprężyną, oddzielone hydrauliczne, zazębione.

Przekładnia główna: Przekładnia główna to dwustopniowy mechanizm planetarnej przekładni redukcyjnej, smarowanie rozbryzgowe.


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas