Ładowarka kołowa 955T
Ładowarka kołowa HBXG 955T
● Funkcje
1. Wyposażony w silnik WeiChai
2. 2 skrzynie biegów do przodu i 1 do tyłu z przesunięciem mocy
3. Połączony cylinder uszczelniający zapewnia wysoką wydajność uszczelnienia i większą niezawodność
● Wymiar ogólny
| Długość (z łyżką na ziemi) | 8100(mm) |
| Szerokość (na zewnątrz kół) | 2800(mm) |
| Szerokość łyżki | 2946(mm) |
| Wysokość (do góry kabiny) | 3450 (mm) |
| Rozstaw osi | 3100(mm) |
| Nadepnąć | 2200(mm) |
| Min.prześwit | 450 (mm) |
● Główna specyfikacja techniczna
| Obciążenie znamionowe | 5000 (kg) |
| Ciężar roboczy | 16500 (15%) KG |
| Znamionowa pojemność wiadra | 3m 2,2-4,5 (m) |
| Maks.siła odspajania | 165kN |
| Maks.odprawa zrzutu | 3140(mm) |
| Zasięg zrzutu | 1180 (mm) |
| Kąt zrzutu w dowolnej pozycji | 450 |
| Głębokość kopania (z dnem łyżki w poziomie) | 27(mm) |
| Min.promień skrętu | |
| (1) Na zewnątrz wiadra | 6689(mm) |
| (2) Zewnętrzna część tylnego koła | 5970(mm) |
| Rama kąta obrotu | 38° |
| Oscylacyjny kąt tylnej osi | +11° |
| Czas podnoszenia wiadra | 6,2 (sek.) |
| Czas opuszczania łyżki | 3,8 (sek.) |
| Czas dumpingu | 1,8 (sek.) |
● Prędkość jazdy (km/h)2 do przodu i 1 do tyłu
| Bieg | 1st | 2. |
| Do przodu | 11,7 | 40,3 |
| Do tyłu | 15,9 |
● Silnik Diesla
| Model | Silnik Weichai WD10G220E23 |
| Rodzaj | Bezpośredni wtrysk.Turbodoładowany.Chłodzenie wodne |
| Moc znamionowa | 162 kW |
| Otwór wewnętrzny cylindra/skok | 126/130(mm) |
| Całkowity wydech cylindra | 9.726(L) |
| Model silnika rozruchowego | KB-24V |
| Moc silnika rozruchowego | 7,5 (KW) |
| Napięcie silnika rozruchowego | 24(V) |
| Prędkość znamionowa | 2000 (obr/min) |
| Maks.Moment obrotowy | >900(Nm) |
| Typ początkowy | Elektryczny |
| Min.jednostkowe zużycie paliwa | <220g/kW.h) |
| Specyficzne zużycie oleju w silniku | 0,95-1,77 (g / kWh) |
| Waga netto | 1000 (kg) |
● System transmisji
| Transmisja hydromedia | |
| Model | ZL50B-012 |
| Rodzaj | 4-elementy.jednoetapowe |
| Stosunek momentu obrotowego | 4 |
| Typ chłodzenia | Krążący olej pod ciśnieniem |
| Rodzaj skrzyni biegów | Power shift, przekładnia zębata czołowa stała-zazębienie |
| Pozycja zmiany biegów | 2 biegi do przodu i 1 bieg wsteczny |
| Oś i opona | |
| Typ reduktora głównego | spiralne koło zębate stożkowe |
| Przełożenie głównego reduktora | 4,625 |
| Typ reduktora końcowego | Jednoetapowy planetarny, jednoetapowy |
| Przełożenie przełożenia reduktora końcowego | 4,929 |
| Przełożenie | 22,795 |
| Maks.siła ciągnienia | 150kN |
| Rozmiar opony | 23.5-25-16PR |
● Układ hydrauliczny urządzenia roboczego
| Model pompy olejowej | System JHP2080S |
| ciśnienie | 18 MPa |
| Model zaworu konwersji wielokanałowego | GDF-32-YL18 |
| (D*L)Wymiar siłownika podnoszącego | 160*90*810 (mm) (D*L) |
| Wymiar siłownika przechylania | 180*90*563 (mm) |
● Układ kierowniczy
| Rodzaj | Rama przegubowa środkowa.W pełni hydrauliczny układ kierowniczy |
| Model pompy układu kierowniczego | JHP2080S |
| Model readresatora | TLF1-E1000B+FKB6020 |
| Model zaworu priorytetowego | YXL-F250F-N7 |
| Ciśnienie w systemie | 16MPa |
| Wymiar siłownika sterującego | 90*400 (mm) |
● Układ hamulcowy
| Rodzaj hamulca jezdnego | Zacisk hamulca tarczowego, powietrze nad olejem aktywuje hamulec na 4 koła |
| Ciśnienie powietrza | 6-7,5 (kgf/cm2) |
| Rodzaj hamulca postojowego | Hamulec ręczny Hamulec zacisku sterującego wałka giętkiego |
● Pojemność oleju
| Paliwo (olej napędowy) | 250L |
| Olej smarujący silnik | 24L |
| Olej do konwertera i skrzyni biegów | 45L |
| Olej do układu hydraulicznego | 180L |
| Olej do mostów napędowychF/R | 36 |
| Olej do reduktora końcowego | 14L |
| Olej do układu hamulcowego | 3L |
Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas
