Spychacz T140-1
Spychacz T140-1
● Opis
Posiada charakterystyczne zawieszenie półsztywne, napęd mechaniczny.Sprzęgło główne jest wspomagane hydraulicznie.Dzięki hydraulicznemu sterowaniu pilotem, monitorowaniu elektrycznemu, dobremu wyglądowi jest szeroko stosowany w budownictwie drogowym, budownictwie hydroelektrycznym, modyfikacji pola, rozwoju portów i kopalni oraz innych konstrukcjach.
● Główne specyfikacje
Spycharka: przechylanie
Masa robocza (w tym zrywak) (kg): 16500
Nacisk na podłoże (w tym zrywak) (KPa): 65
Szerokość toru (mm): 1880
Gradient: 30/25
Min.prześwit (mm): 400
Pojemność dozowania (m): 4,5
Szerokość ostrza (mm): 3297
Maks.głębokość kopania (mm): 320
Wymiary całkowite (mm): 548637622842
Silnik
Typ: WD10G156E26
Znamionowa rewolucja (rpm): 1850
Moc koła zamachowego (KW/KM): 104/140
Maks.moment obrotowy (Nm/rpm): 830/1100
Znamionowe zużycie paliwa (g/KWh): 218
Układ podwozia
Typ: typ huśtawki natryskiwanej belki
Zawieszona konstrukcja belki korektora: 6
Liczba rolek gąsienic (z każdej strony): 6
Liczba rolek nośnych (z każdej strony): 2
Skok (mm): 203
Szerokość buta (mm): 500
Bieg1st2nd3rd4ten 5th
Do przodu (Km/h) 0-2,52 0-3,55 0-5,68 0-7,53 0-10,61
Do tyłu (Km/h) 0-3,53 0-4,96 0-7,94 0-10,53
Implementuj układ hydrauliczny
Maks.ciśnienie w układzie (MPa): 12
Typ pompy: pompa zębata
Wydajność systemu l/min: 180
System jazdy
Sprzęgło główne: normalnie otwarte, typu mokrego, hydrauliczne sterowanie wspomaganiem.
Skrzynia biegów: Normalnie zazębiony napęd zębaty, zmiana tulei sprzęgła i obsługa dwiema dźwigniami, skrzynia biegów ma cztery prędkości do przodu i dwie do tyłu.
Sprzęgło układu kierowniczego: wielotarczowa sucha tarcza metalurgiczna ściśnięta sprężyną.obsługiwany hydraulicznie.
Sprzęgło hamulcowe: Hamulec jest dwukierunkowym pływającym hamulcem taśmowym, obsługiwanym za pomocą mechanicznego pedału nożnego.
Przekładnia główna: Przekładnia główna to jedna redukcja z zębatką czołową i zębatką segmentową, które są uszczelnione uszczelnieniem dwustożkowym.